日本强奷片

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        橋式起重機的組成部分
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        橋式起重機是橫架于車間、庫房和石料場空中開展原材料吊裝的起重機械,是應用范疇廣、總數數多的起重設備。

        它的兩邊位于在又高又大的水泥柱或是支架上,樣子似橋。橋式起重機的電纜橋架沿鋪裝在兩邊高架子上的路軌豎向運作,能夠靈活運用電纜橋架下邊的室內空間吊裝原材料,不會受到路面機器設備的阻攔。

        橋式起重機一般由電纜橋架(又被稱為大車)。提高機構、小車、大車移行機構,控制室,小車導電性設備(輔助滑觸),起重設備總開關電源導電性設備(主滑觸)等一部分構成。

        電纜橋架

        電纜橋架是橋式起重機的基本上預制構件,它由承重梁、端梁、走臺等一部分構成。承重梁跨架在跨間空中,有箱形、析架、梁端、圓鋼管等結構形式。承重梁兩邊連有端梁,在兩承重梁兩側安裝有走臺,設立安全性護欄。在汽車駕駛室一側的走臺子上配有大車移行機構,在另一側走臺子上配有往小車電器設備供電系統的設備,即輔助滑觸。在承重梁上邊鋪有滑軌,供小車挪動。全部橋式起重機在大車挪動機構拖拽下,沿車間長短方位的滑軌上挪動。

        大車移行機構

        大車移行機構由大車拖拽電機、轉動軸、減速機、車轱轆及制動系統等構件組成,驅動器方法有集中化驅動器與各自驅動器二種。

        小車移行機構

        小車放置在電纜橋架滑軌上,可沿著車間的總寬方位挪動。小車關鍵由厚鋼板電焊焊接而成,由小車架及其其上的小車移行機構和提高機構等構成。

        小車移行機構由小車電機、制動系統、聯軸器、減速機及車轱轆等構成。小車電機經減速機驅動器小車轉動軸,拖拽小車沿滑軌挪動,因為小車轉動軸距離較近,故由一臺電機驅動器。

        小車移行機構的傳動系統方式有二種:一種是減速器在2個轉動軸正中間;另一種是減速器裝在小車的一側。減速器裝在2個轉動軸正中間,使轉動軸所承擔的扭距較為勻稱;減速器裝在小車的一側,使安裝與檢修較為便捷。

        提高機構

        提高機構由提高電機、減速機、鋼絲繩卷筒、制動系統等構成。提高電機經連軸器、制動系統輪與減速機聯接,減速機的輸出軸與盤繞鍍鋅鋼絲繩的鋼絲繩卷筒相互連接,鍍鋅鋼絲繩的另一端裝起重吊鉤,當鋼絲繩卷筒旋轉時,起重吊鉤隨鍍鋅鋼絲繩在鋼絲繩卷筒上的盤繞或放寬而升高或降低。針對吊重在15t及之上的起重設備,常備兩個提高機構,即主鉤與副鉤。

        由此可見,吊物在起重吊鉤上伴隨著鋼絲繩卷筒的轉動得到左右健身運動;伴隨著小車在車間總寬方位得到上下健身運動,能夠隨大車在車間長短方位做前后左右健身運動。那樣可完成吊物在豎直、橫著、豎向三個方位的健身運動,把吊物挪到車間隨意部位,進行起重吊裝運送每日任務。

        控制室

        控制室是控制起重設備的吊艙,又被稱為汽車駕駛室?刂品块g內挺大、小車移行機構操縱設備、提高機構操縱設備及起重設備的保護設備等。

        控制室一般固定不動在承重梁的一端,也是有極少數裝在小車下邊隨小車挪動的?刂剖业纳线呴_有通往走臺的艙門,供維修工作人員維修大、小車機械設備與電器設備時左右。

        橋式起重機的健身運動方式有三種:

        (1)橋式起重機由大車電機驅動器順著加工廠車間的兩側路軌做豎向前后左右健身運動。

        (2)大車承重梁上的小車及提高機構由小車電機驅動器順著電纜橋架承重梁路軌做橫著上下健身運動。

        (3)提高電機(主鉤、副鉤)驅動器吊物做豎直升降機健身運動。

         
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